Загрузка судов в нефтегазовой промышленности

Нефтяные танкеры ежегодно перевозят примерно 2,5 миллиарда кубометров сырой нефти и нефтепродуктов, являясь второй по эффективности транспортной системой после трубопроводов Размеры танкеров варьируются от внутриматериковых или прибрежных танкеров, вмещающих несколько тысяч кубометров, до крупнотоннажных танкеров класса ULCC (сверхкрупные перевозчики сырой нефти), которые вмещают до 650 000 кубометров. Танкеры имеют несколько отсеков, которые часто оснащаются системами мониторинга и сигнализации, такими как KROHNE CARGOMASTER, которая использует радарные датчики уровня.

Налив и разгрузка танкеров выполняется по подключаемым напрямую трубопроводам или по системе автоматического налива. При наливе (разгрузке) судна система измерения расхода по стандартам коммерческого учета определяет точное количество, а зачастую и качество доставленного продукта. Система может включать в себя дегазирующие установки для удаления нежелательных газовых включений во время операций. В процессе загрузки жидкость, которая поступает в танкер, вытесняет пары внутри судна, которые затем сжимаются до жидкого состояния и содержатся в отдельном резервуаре. Судно может быть оснащено системой создания газовой подушки инертного газа азота для избежания скопления взрывоопасных смесей внутри резервуаров.

В течение многих лет компания KROHNE поставляет системы коммерческого учета для налива и разгрузки танкеров. Системы базируются на специально разработанных ультразвуковых и массовых расходомерах. Кроме того, KROHNE является известным поставщиком поверочных измерительных систем по месту, таких как шаровые или мобильные пруверы. Для резервуаров хранения KROHNE поставляет радарные уровнемеры, а также сигнализаторы уровня.